Šangajski maglev voz ili Shanghai Transrapid (kineski: 上海 磁浮 示范 运营 线) je magnetna linija za levitaciju ("magnetic levitation train" - maglev) koja saobraća u Šangaju. Linija je treća komercijalno upravljana maglev linija u istoriji (posle Britanskog Birmingema Magleva i nemačkog M-Bahna), najstariji komercijalni maglev koji je još uvek u funkciji, i prvi komercijalni brzi maglev sa krstarećom brzinom od 431 km / h ( 268 mph). To je ujedno i najbrži komercijalni električni voz na svetu.

Železnička linija povezuje međunarodni aerodrom Šangaj Pudong i Putničku stanicu Longiang (na periferiji centralnog grada Pudonga), gde se putnici mogu prebaciti u šangajski metro kako bi nastavili put do centra grada. Linija nije deo mreže metroa u Šangaju, koja upravlja sopstvenom uslugom do aerodroma Pudong sa centralnog Šangaja i Putničke stanice Longiang. Izgradnja je koštala 39,759 miliona dolara po kilometru.  Platni bilans linije je u ogromnom deficitu od njegovog otvaranja.

Od 2004. do 2006. godine, Shanghai Maglev Transport Development Co. Ltd, kompanija koja vodi liniju, imala je više od milijardu RMB gubitka.  Nedostatak rentabilnosti linije proizlazi iz njene konstrukcije kao testnog projekta za budućnost kineske železničke infrastrukture, a ne kao održivo tržišno rešenje za potrebe putnika.



Izvor: https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_maglev_train
Prilagodio: B.